檢視較大的地圖
雖然你可以怪我系統設定沒設好, 設了最短路徑 (或最短時間??), 所以才會如此. 不過, 如果在相同的使用習慣下, 別的系統就不會讓我有這樣的問題. 對我來說, 我就換個系統就好了, 何必花時間去研究一堆設定, 也不一定有結果. 畢竟...時間就是金錢啊
至少, 後來換了ASUS M10E 搭配內建的Garmin 導航, 都不曾出現過類似的問題, 所以就算後來換了 iPhone 4S, 乃至於 HTC 的 ONE X 後, M10E 都還一直扮演著汽車導航機的角色. 直到最近更新地圖的速度落後車機好幾個月, 甚至 2103.10 的地圖一直更新失敗, 才又下定決心把他換掉 (還我 65號快速道路啊...)
原本, 也是要繼續使用手機導航的. Android 的 PAPAGO 特價, 好像一百多塊台幣吧, 與之前的R13相隔那麼久, 應該進步了, 二話不說就買下,直接無線更新地圖更新也比較快, . 但是, 就是有些點 PAPAGO 就是做得較差. 與Garmin nuvi 40 相比, PAPAGO 有幾個缺點
- 提示的速度怪怪的: 不知是不是用Garmin 習慣了的關係, 總覺得 PAPAGO 提示得有點晚, 會有點來不及轉, 轉彎後下一個提示也比較慢, 如果有兩個彎很接近, 很可能就miss掉第二個變了
- 高速公路出口提示字體小: 我的HTC ONE X 是 4.7吋螢幕, 結果在上面的高速公路出口提示比M10E 3.5 吋螢幕上的 Garmin 還小, 小到行車中無法讀取這項資訊. 雖然這個功能不太影響實際的導航, 不過不知為何, 我還是習慣有這項資訊在螢幕上.
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Garmin 高速公路出口顯示 - 取自使用說明書 |
- 高架平面道路選擇: 現在的交通路網有很多高架道路, 偏偏導航系統一般無法偵測到倒底目前車子是在高架還是平面, 如果車子在高架上, 但系統卻以為在平面道路上, 當然規劃的路線就會是錯的. 所以Garmin 這項功能是滿貼心的, 可以自行選擇出正確的位置. (原 M10E 的系統沒有, PAPAGO我沒注意, 不確定)
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- 速限顯示: Garmin 會有速限顯示, 雖然不是所有的道路都有, 不過聊勝於無, PAPAGO則無
基於以上的理由, 加上現在開車有時也會習慣開著導航看地圖, 所以決定買個車機. Garmin nuvi 40 就這樣上車囉...
雖然是Garmin 最陽春的機種, 不過行車紀錄器我有了, 也不需TMC, 數位電視, 語音控制, 藍芽等功能, 而以Garmin 的介面來說, 4.3吋我也覺得夠清楚了 (之前用3.5吋的M10E都覺得OK了...) 所以對我來說, nuvi 40 是夠稱職的了.
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